-
По запросу
Мотопомпа бензиновая пожарная высоконапорная на легковом прицепе М3СА КАЛАНЧА Гейзер МП 20/100 комплектация М
- Характеристики
- Описание
- Комплект поставки
- Сопутствующие товары 2
- Оплата и доставка
- Гарантия
- Отзывы
- Документация
Технические характеристики
Описание
Мотопомпа бензиновая пожарная прицепная КАЛАНЧА Гейзер МП 20/100 П на прицепе М3СА-М с двигателем ВАЗ 21083 применяется для подачи воды через напорную магистраль к очагу пожара. Отличается от мотопомп общего назначения мощным напором. Мотопомпа пожарная соответствует требованиям ГОСТ Р 53332-2009 и сертифицирована ФГБОУ ВПО Академии ГПС МЧС России. Компактные размеры мотопомпы Гейзер позволяют при транспортировке разместить ее на одном европоддоне, соответствующем международному стандарту EUR, а также ГОСТ 9557-87. Мотопомпа предназначена для подачи воды и водных растворов пенообразователей температурой до +30 С с водородным показателем рН от 7 до10,5 и плотностью до 1100 кг/м3, массовой концентрацией твердых частиц до 0,5 процента при их максимальном размере 3 мм при тушении пожаров. Мотопомпа может быть использована для перекачки воды из емкости в емкость, откачки воды из колодцев, подвалов, орошения или полива и других подобных целей. Мотопомпа выпускается в климатическом исполнение “У” для категории размещения 1по ГОСТ 15150-69 при температуре окружающего воздуха от -40 до + 40 градусов С. Для использования мотопомпы при температуре ниже минус 40 С должны применяться антифризы и моторные масла с соответствующим рабочим температурным диапазоном эксплуатации.
- Насос. Для подачи воды на мотопомпе установлен центробежный, двухступенчатый насос НП-20/100. Насос выполнен двухступенчатым с осевым подводом первой ступени. В качестве отводящих устройств в первой ступени использован направляющий аппарат с переводными каналами, а на второй также направляющий аппарат с кольцевой камерой. Насос состоит из корпуса, крышки, двух рабочих колес, вала и узла уплотнения. Вал насоса изготовлен из нержавеющей стали и установлен в скользящем, не требующем обслуживания подшипнике со стороны всасывания и шарикоподшипнике промежуточного шарикоподшипникового узла. Герметизация шарикоподшипниковых узлов обеспечивается манжетами. Рабочие колеса установлены на валу на шпонках. Между рабочими колесами расположена дистанционная втулка. Для разгрузки от осевой силы в задних дисках рабочих колес имеются отверстия. Для контроля уровня масла в корпусе насоса расположен щуп. На насосе установлен вакуумметр, показывающий разрежение во всасывающем патрубке и манометр, показывающий давление на выходе из насоса. Для слива воды из полости насоса установлен сливной краник. Насос оборудован двумя напорными вентилями (задвижками) тарельчатого типа, отличительной чертой которых является то, что при отсутствии давления в напорном патрубке автоматически перекрывается выход из насоса. Пружина отжимает шток с клапаном.
- Вакуумная система водозаполнения. Насос оборудован автоматической вакуумной системой водозаполнения “Рrimatic”. Вакуумный насос диафрагменного типа расположен непосредственно в корпусе центробежного насоса. При включении центробежного насоса от эксцентрика, расположенного на валу, начинает работать вакуумный насос и удаляется воздух из всасывающей полости. Эксцентрик через толкатель передвигает плунжер вперед и назад. Во время всасывания плунжер движется наружу и воздух из центробежного насоса поступает в камеру. При обратном движении плунжера мембраной под воздействием пружины перекрывается вход в камеру и воздух выходит в атмосферу через отверстия в плунжере по каналу. После заполнения всасывающей линии и насоса вода под давлением попадает в камеры и преодолевает усилия пружин. Оба плунжера с мембранами и мембранами занимают крайнее положение и перекрывают вход в атмосферу. Оба толкателя при этом выходят из рабочего поля эксцентрика. На корпусе вакуумного насоса предусмотрены дренажные отверстия, через которые в процессе работы мотопомпы допускается течь воды.
- Органы управления мотопомпы расположены на приборной панели, прикрепленной к раме. Управление состоит из следующих элементов: ручка включения и отключения сцепления, клавиша включения и отключения зажигания, кнопка включения стартера, ручка управления воздушной заслонкой карбюратора(на ВАЗ 21114- отсутствует), ручка управления дроссельной заслонкой карбюратора.
- Двигатель. Мотопомпа оборудована серийным бензиновым карбюраторным двигателем ВАЗ 21083 или инжекторным ВАЗ 21114. Подробное описание конструкции двигателя, инструкция по его эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту прилагается по требованию заказчика.
- Система охлаждения двигателя. Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытая с принудительной циркуляцией и расширительным бачком. В системе охлаждения используется радиатор специальной конструкции. В систему заливается охлаждающая жидкость марки “Тосол А-40”. *Дополнительно на мотопомпе может устанавливаться дополнительный радиатор, который обеспечивает дополнительное охлаждение в жаркое время года, увеличивает время работы мотопомпы до срабатывания системы защиты двигателя от перегрева, сокращает время охлаждения двигателя мотопомпы после отключения при перегреве.
- Рама. Центробежный насос и двигатель устанавливаются на специальной сварной раме, изготовленной из стальной трубы. Рама оборудована четырьмя откидными ручками для переноски мотопомпы. Для защиты от механических повреждений и атмосферных осадков мотопомпа оборудована легкосъемным защитным кожухом.
- Топливный бак. Топливный бак представляет собой стандартную 20 л канистру с вваренной в ее корпус трубкой со штуцером для подсоединения топливного шланга. Топливный бак устанавливается в специальной нише на раме мотопомпы. По требованию заказчика возможна установка топливного бака объемом до 42 л.
- Аккумуляторная батарея. На мотопомпе установлена аккумуляторная батарея емкостью 45 А/ч.
- Поисковый фонарь. Мотопомпа снабжена поисковым, шарнирным, съемным галогеновым фонарем с лампой накаливания мощностью 55 Вт. Фонарь устанавливается и крепится на раме насоса.
- Прицеп М3СА-М. Мотопомпа устанавливается на легковой одноосный прицеп грузоподъемность 750 кг.
- Отсек для ПТВ малый. Отсек предназначен для размещения, хранения и транспортировки различного пожарно-технического вооружения, габариты отсека 450х1220х450 мм.
Произведено
-
Россия – родина бренда
-
Россия – страна производства
Бренд
Комплект поставки
- 1. Мотопомпа бензиновая пожарная прицепная КАЛАНЧА Гейзер МП 20/100 П на прицепе М3СА-М.
- 2. Фонарь поисковый.
- 3. Прицеп М3СА-М.
- 4. Отсек для ПТВ малый.
- 5. Инструкция по эксплуатации.
- 6. Поставляется в фирменной упаковке.
Аксессуары для мотопомп (2)
Самовывоз товара Powertool.ru
Уважаемые клиенты, если Вы экономите своё время и деньги – получайте заказанный Вами товар
в пункте выдачи предварительно заказанного товара при офисе по адресу:
г. Москва, Нарвская ул., д.2, стр.5
ОТГРУЗКА ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ пн.-пт. с 11:00 до 15:00 и с 17:00 до 19:00!!!
Оплата товаров приобретаемых в Интернет-магазине POWERTOOL.RU осуществляется только Безналичным платежом. Мы не работаем с физическими лицами, т.е. не принимаем от них заказы и не отгружаем им товар. Оплату мы принимает только от организаций и индивидуальных предпринимателей. Оплата от физических лиц не принимается.
Доставка по Москве и Московской области осуществляется собственной курьерской службой на общих условия и сроках доставки. Только при данном виде доставки Вы можете заказать товар без предоплаты.
Доставка по России осуществляется с помощью услуг транспортно-экспедиционных компаний или курьерских служб за счёт клиента. Отгрузка осуществляется только при 100% предоплате заказанного товара.
Оплата товаров приобретаемых в Интернет-магазине POWERTOOL.RU осуществляется только Безналичным платежом.Оплату мы принимает только от организаций и индивидуальных предпринимателей. Оплата от физических лиц не принимается.
Гарантия
Документация
дилер
сертифицированны
заказа
быстрой доставки